A nem-írásnak oka, hogy sokszor sikerül melankólikus hangulatba kerülnöm a napi minimálisan három olyan kérdés miatt, ami kezelhetetlennek tűnik. Most influenza-szabadságon vagyok, közben próbálom túltenni magam a fenti hangulaton.
Mi a baj? Pl. az orvoshiány, a rendelőintézeti pályázatban túlvállalt szakellátások miatt fő most leginkább a fejünk. A kilakoltatások miatt, ha lehetnek azért, mert nyáron meg kell lépni, ha nem, azért, mert tízmilliókról van szó. Amiatt, mert még mindig nem értik meg sokan, milyen kincs egy munkahely, és, ha kevesebben vannak ugyanannyi munkára, akkor is el kell végezni. A jegyzői pályázat is ad majd jó sok haragost, hirtelen mindenki adottnak érzi magát erre. Jelölt nincs, de aki magába tekintve múltjában nagyobb törvénytelenséget fedez fel, mégse próbálkozzon. Jegyzőnek talán mégse...ha amúgy már divat is, némely területen az alkalmasság előfeltételévé kellene tenni. Nincsenek titkok. A polgármesterség során túl sokat tud az ember, viszont a kellemetlen döntések megvédése szinte lehetetlen. Hány jogerős bírói döntés volt a közszférában, amelyből hátránya lett valakinek? A sunnyogók támadnak, legjobb védekezés ősidők óta.
2013. február 21., csütörtök
Régi eredetű a folyamatos gallyazásnak nevezett vandalizmus.
2010 vége felé az E-On a következő lehetőségeket adta: vagy az önkormányzat intézi a gallyzást, vagy az általuk megbízott cég - esztétikai vágást nem garantálva. Azt tudtuk, nekünk nincsenek millióink a nyesésre, azt nem, mit jelent a nem-esztétikai metszés. A jogszabályban meghatározottaknál jóval nagyobb távolságot tartva sikerült lekaszabolni előkertekben fél fenyőfákat, esetenként kártérítést is ígért (gondolom, azóta nyújtott is) a cég, tehát az egyébként kultúrált hangnemű vezetőhöz barbár alkalmazott járult. A belső területek után folytatódott a kerékpárúton, nyilván másodállásban, olyan időszakban, amikor nehéz észlelni.
A kerékpárutas fák a MÁV területén voltak, a kat.védelem utasította a MÁV-ot a kivágásra. A vágást a MÁVKert végezte. A faszállítók 3.5 tonnás teherautóra kaptak behajtási engedélyt, ilyennel mi is járunk rajta, de besunyiztak estefelé 10 tonnással, így örülhetünk, ha nem lesz baja az útnak. Levelet írtam a láncolat tagjainak, de valahogy hiába ment a cirkusz több csatornán az 1. (kertekben) és 2. (utcai) csonkítás után, sikerült ezt is. Újratelepítési kötelezettség van, de mikor lesznek ekkora fák..
2010 vége felé az E-On a következő lehetőségeket adta: vagy az önkormányzat intézi a gallyzást, vagy az általuk megbízott cég - esztétikai vágást nem garantálva. Azt tudtuk, nekünk nincsenek millióink a nyesésre, azt nem, mit jelent a nem-esztétikai metszés. A jogszabályban meghatározottaknál jóval nagyobb távolságot tartva sikerült lekaszabolni előkertekben fél fenyőfákat, esetenként kártérítést is ígért (gondolom, azóta nyújtott is) a cég, tehát az egyébként kultúrált hangnemű vezetőhöz barbár alkalmazott járult. A belső területek után folytatódott a kerékpárúton, nyilván másodállásban, olyan időszakban, amikor nehéz észlelni.
A kerékpárutas fák a MÁV területén voltak, a kat.védelem utasította a MÁV-ot a kivágásra. A vágást a MÁVKert végezte. A faszállítók 3.5 tonnás teherautóra kaptak behajtási engedélyt, ilyennel mi is járunk rajta, de besunyiztak estefelé 10 tonnással, így örülhetünk, ha nem lesz baja az útnak. Levelet írtam a láncolat tagjainak, de valahogy hiába ment a cirkusz több csatornán az 1. (kertekben) és 2. (utcai) csonkítás után, sikerült ezt is. Újratelepítési kötelezettség van, de mikor lesznek ekkora fák..
Feliratkozás:
Megjegyzések (Atom)